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消声器的微穿孔板吸声结构：

在板厚小于1.0毫米的薄板上穿以孔径小于1.0毫米的微孔，穿孔率在1～5%之间，后部留有一定的厚度（5～20cm）的空气层，空腔内不填任何吸声材料，这样即构成了微穿孔板吸声结构。针对此情况而做出的一系列规划，可以使jiang压体剩下的噪音有用的吸收。常用单层或双层微穿孔板结构形式。微穿孔板吸声结构是一种低声质量、高声阻的共振吸声结构，其性能介于多孔吸声材料和共振吸声结构之间，其吸声频带宽度可优于常规的穿孔板共振吸声结构。研究表明，表征微穿孔板吸声特性的吸声系数和频带宽度，主要由微穿孔板结构的声质量m和声阻r来决定，而这两个因素又与微孔直径d及穿孔率p有关。

消声器在使用的过程中应注意这些事项

一、气体含尘量

在使用风机消声器的时候，一定要注意它的工作环境，这个时候气体含尘量不能够超过150mg/m3，如果粉尘含量比较高，那么在使用消声器之前，必须要配合使用除尘过滤等各种设备，因为只有这样才能够保证风机的生气的清洁度，这样一来，才能够真正的达到修身效果。3、吹管消声器的降噪量可以达到20DB~40DB的，使用的吹管方式有：稳压的吹管、吹管以及加氧吹管。

二、不能暴露在露天环境中

在使用风机消声器的时候，尽可能要把它安装在室内，如果暴露在露天环境下的话，也要加装一个防雨棚，只有这样才能够防止被雨水腐蚀，这样做的主要目的就是延长它的使用寿命，减少故障出现的频率，另外放置在室内也能够达到更好的消声效果。

对于消声器生产厂家来说，在进行生产加工之前，就会准确的知道消声器应该具有什么样的特性，并且在什么样的场合可以使用。

所以功能完善的消声器应该具有如下的几个特性。首先就是应该具有安全性，这里所说的安全性其实就是指消声器的强度，如果说强度上达不到一个标准的话，那么这类产品会存在一定的安全隐患，正是因为如此，连云港消声器生产厂家在进行生产的过程中对于消声器的安全性是非常在意的。首先就是应该具有安全性，这里所说的安全性其实就是指消声器的强度，如果说强度上达不到一个标准的话，那么这类产品会存在一定的安全隐患，正是因为如此，连云港消声器生产厂家在进行生产的过程中对于消声器的安全性是非常在意的。而且会在生产工作结束以后进行多次的检测，其次对于消声器的密封性也是有一定讲究的。

现在我们主要说的就是安全阀排气消声器，排汽就是为了避免过大的噪声，应该让气流顺利的排出，不影响安全阀的起跳和回座，之前使用的多级节流及小孔喷注的消声方法是不合适的，因为这样的产品主要带来的就是在设计方面遇到了很多的问题，这也就是为什么安全阀排气消声器消声效果差的原因。原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消yin器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

在这样的前提条件下可以通过技术革新和不断的创造，新型安全阀的消声器采用了抗、喷、阻的消声原理，使用大孔扩容取代了以往直径较小的控流孔，在结构上更强化了之前的消声机理，达到了理想的消声效果，克服了之前消声器在设计上面的困难，真正的满足实际工业的使用需求。汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。