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消声器的整车测试

　　选定消声器的类型之后，就是进行具体的安装设计了。

　　消声器的内部管件直径通常是设计的基础，而内管的直径又是按外部的管件直径为配套依据的。外管直径主要考虑阻力与流速不能太大。进一步选用何种原理的消声器，主要按必须消声量及其所处的频段范围，按各种消声器的性能特性来选择。

　　整车配套测试时，在哪些频率范围内消声量不够，还是由于其他因素引起了再生噪声。结构方面、工艺方面、防锈方面的不合理处，也应该加以修正，在经过整车测试，跑车测试才能***后完成。

消声器用途及产品特点

消声器我们采用了通孔扩容jiang压结合阻声吸音的消声原理，其中以通孔扩容jiang压代替小孔喷注，在结构上确保安全阀排汽时顺畅，复合式阻声吸音罩及阻声吸音片的结构能够有效地吸收剩余中高频噪声；PA系列安全阀排汽消声器采用了由通孔扩容jiang压管及小孔喷射放散壳体构成。扩容jiang压管将汽流分注，经此噪音衰减并减少声音的再次产生。小孔喷射放散壳体是用不锈钢加工钻孔的具有众多小孔的小孔元件，把具有宽频带的排汽噪声推向人耳不敏感的超高频区域，并加速声音的衰减。排汽消声器具有以下优点：

1、消声器的消声量能满足《工业企业噪声卫生标准》的要求，使出口噪声降低36-39分贝（A声级）；

2、消声同时不影响安全阀的流量，不影响安全阀的起跳和回座。

3、消声器的结构性能适应瞬间排放高温、高压蒸汽的冲击。

不要长时间大负荷低档行驶,这对发动机及消声器都会造成损害。切忌长时间原地猛轰空油门。当消声器表面有油污时；热车后会使其表面颜色发黄、发蓝。

当消声器表面上粘有大量泥土等污物时,应及时清理,以免影响其散热。在拆装消声器时。须注意消声器整是否安装到位,是否紧固好；以免影响造成消声器接口处发黄。

发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等***,应根据该车《驾驶手册》的说明,请及时到投保维修店进行调整和清洗,如气门间隙过小或混合气过浓、过稀将影响燃烧,也会造成消声器变色。