发动机中冷器厂-无锡晨亨精密机械-衢州发动机中冷器

消声器用途及产品特点

消声器我们采用了通孔扩容jiang压结合阻声吸音的消声原理，其中以通孔扩容jiang压代替小孔喷注，发动机中冷器供应商，在结构上确保安全阀排汽时顺畅，复合式阻声吸音罩及阻声吸音片的结构能够有效地吸收剩余中高频噪声；PA系列安全阀排汽消声器采用了由通孔扩容jiang压管及小孔喷射放散壳体构成。扩容jiang压管将汽流分注，经此噪音衰减并减少声音的再次产生。小孔喷射放散壳体是用不锈钢加工钻孔的具有众多小孔的小孔元件，把具有宽频带的排汽噪声推向人耳不敏感的超高频区域，并加速声音的衰减。排汽消声器具有以下优点：

1、消声器的消声量能满足《工业企业噪声卫生标准》的要求，使出口噪声降低36-39分贝（A声级）；

2、消声同时不影响安全阀的流量，衢州发动机中冷器，不影响安全阀的起跳和回座。

3、消声器的结构性能适应瞬间排放高温、高压蒸汽的冲击。

对于锅炉等压力装置的安全门，发动机中冷器厂，其排汽既应避免过大的噪声，更应让汽流顺利排出。为此以往常见的多级节流及小孔喷注的消声手段，已不宜采用。这种限制历来是安全门消声器的设计难点。也是安全门消声器消声效果差的原因。新型安全门消声器的设计制造，同样采用了抗、喷、阻的消声原理，其中以大孔扩容控流代替小孔控流，消声器在结构上首先保证安全门排汽必须通畅的原理。让高、低频声能进入多孔吸声材料中的细微小孔中，激发多孔材料分子震动，使声能转化成热能，而达到消声目的。

首先消声器的压力损失包含两个方面：一，消声器内通道壁面和气流摩擦所产生的摩擦压力损失，二，就是消声器内部架构通道拐折、截面变化等导致气流活动状态改变所产生的局部压力损失。

我们都知道消声器使用的过程中前面的局部损失还是占据主导地位的，导流管对局部损失补偿还是很大的，这个时候计算能量损耗的话就是通过前后导流管出流的速度进行比较的，也就是两者之间的差值越大的话，代表着压力损失也越大

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